Portalachsen

Exklusiv für den TRX-4 heben Portalachsen den Differentialgehäuse an und sorgen für eine unglaubliche Bodenfreiheit. Dieses radikale Design verbessert auch die Achsgeometrie und reduziert die Belastung der Antriebswellen. Stahlzahnräder gewährleisten eine problemlose Leistung, egal wie technisch der Anstieg ist.

Drehmomentverdrehung eliminiert

Bei konventionellen Rigs mit der begrenzten Getriebeuntersetzung in den Differentialen wird das Motordrehmoment so weit auf den Rahmen aufgebracht, dass Sie direkt vom Felsen weggedreht werden. Die radikale Portalachsenkonstruktion des TRX-4s reduziert die Getriebeübersetzung an den Rädern, wodurch eine Drehmomentverdrehung durch das Chassis praktisch ausgeschlossen wird. Die gesamte Achsgetriebeuntersetzung ist mehr als doppelt so hoch wie bei nicht portalfähigen Konstruktionen, so dass das Motordrehmoment aus Titan für eine gleichmäßige Vorwärtsbewegung sorgt und nicht für eine Verwindung des Rahmens.

Ferngesteuerte Sperrdifferentiale

Konventionelle Crawlern, die mit Achsspulen ausgestattet sind, opfern den Wenderadius für die Traktion. Traxxas gibt Ihnen die Freiheit und Vielseitigkeit, sowohl das vordere als auch das hintere Differential zu sperren und zu entsperren, um Ihren Fahranforderungen gerecht zu werden und das alles ferngesteuert von Ihrem Sender aus. Lassen Sie die Differentiale entspannt, um entspanntes Fahren auf der Strecke mit sanften, engen Kurven und besserem Handling bei hohen Geschwindigkeiten zu ermöglichen. Wenn die Strecke technisch wird, sperren Sie das vordere und hintere Differential oder nur das vordere Differential, um überlegene Zugkraft und Griffigkeit in extremem Gelände zu erzielen. Unser patentiertes Design hat sich beim Traxxas Summit als robust und leistungsfähig erwiesen. Neue ummantelte Mikrokabel steuern die Differentialwirkung für ein maßstabsgetreues Erscheinungsbild, ohne die enorme Beweglichkeit der Aufhängung einzuschränken.

Hohe/Niedrige Übertragung

Warum tragen Sie Ihren Crawler den Weg hinunter, wenn Sie fahren können? Der TRX-4 ist mit einem Hochgeschwindigkeitsgetriebe ausgestattet, um Sie schnell zu Ihrer nächsten Crawling-Herausforderung zu bringen. Wenn Sie dort angekommen sind, legen Sie den Wippschalter an Ihrem Sender um, um eine geringe Reichweite zu erzielen und schwieriges Gelände mit einem außergewöhnlichen Drehmoment zu erobern.

U-Verbindungen aus gehärtetem Stahl

U-Gelenke aus gehärtetem Stahl an der vorderen und hinteren Antriebswelle sorgen für eine gleichmäßige, zuverlässige Leistungsabgabe für Non-Stop-Spaß.

Rutschkupplung mit zwei Reibplatten

Die TRX-4s Doppel-Reibscheiben-Gleitkupplung bietet einen zusätzlichen Schutz vor Motorstottern bei extremen Kriechbedingungen.

Geschlossene Kugellager

Schwarz abgedichtete Kugellager sind gegen Schlamm und Schmutz beständig, damit Ihr Lager reibungslos läuft.

Schwerlast-Stahlrahmenschienen

Ein dicker 1,5 mm dicker Stahlleiterrahmen mit geformten Querträgern bietet eine außergewöhnliche Torsionssteifigkeit, die selbst den schlimmsten Verwindungsbewegungen des Chassiss standhält. Dieses extrem steife Rückgrat lässt die Aufhängung die Arbeit verrichten, für die sie entwickelt wurde. Sie werden den Unterschied auf Strecken spüren, wo die Eliminierung der Chassis-Flexibilität eine präzise Radpositionierung bei der Navigation auf technischem Gelände ermöglicht.

Einstellbarer Radstand

Die innovativen Dämpferbrücken ermöglichen vier separate, verschraubte Radstandsstellungen: 300, 312, 324 und 336 mm, um eine ndividuel e Karosserieanpassung zu ermöglichen. Eine weitere Feinabstimmung ist mit den Achslenkern und der einstellbaren Stoßdämpferposition möglich.

Geformte Kabelhalterungen

Die feineren Details sind wichtig, deshalb haben wir in die Rahmenschienen Kabelhalterungen eingebaut, die ein sauberes Erscheinungsbild bieten und die Verkabelung sicherer vor Gefahren im Gelände halten.

Dual-Fit-Batteriefach

TRX-4s Dual-Fit-Batterieträger bietet extreme Flexibilität bei der Auswahl der Batterien. Für längere Laufzeiten nimmt der große obere Einschub einen vollwertigen 5000 mAh 3-zelligen LiPo oder 7600 mAh 2-zelligen LiPo auf. Ein aufklappbarer Akkubügel ermöglicht eine schnelle und sichere Akkumontage, ohne dass die Stifte im Feld verloren gehen. Die innovative Schlaufe lässt sich umklappen, um die Akkus auf verschiedene Höhen zu justieren. Eine kleinere integrierte Schale nimmt kleinere Traxxas-Akkus auf (die zu unseren Modellen im Maßstab 1:16 passen), um eine höhere Vorwärtsgewichtvorspannung zu erzielen.

Bodenplatten

Stabile Bodenwannen sind in die Radkästen integriert, um das Erscheinungsbild der Waage zu verbessern und Schmutz vom Chassis fernzuhalten.

Stabile Aluminium Radmitnehmer

Alle neuen ölgefüllten GTS-Stoßdämpfer mit Spule wurden exklusiv für das TRX-4-Chassis entwickelt, um selbst die rauesten Spuren zu glätten. Diese silber-eloxierten Aluminium-Dämpfer bieten eine seidenweiche Dämpfung und verfügen über GewindeKarosserie für eine einfache Höheneinstellung. Der überzeugende Skalenrealismus sieht großartig aus und mit einer O-Ring-Deckeldichtung und doppelten X-Ring-Schaftdichtungen leisten sie noch mehr.

Schwerlaststahl-Links

Die dicken Stahlglieder mit 5 mm Durchmesser verfügen über zähe, vollständig gefangene Hochleistungs-Stabköpfe mit Stahl-Hohlkugeln für außergewöhnliche Festigkeit und Haltbarkeit. Dies ist eine Anlage, die Sie nicht mit einem gebrochenen Aufhängungsglied auf dem Trail stranden lässt.

Innensechskantschrauben

Der TRX-4 verwendet durchgehend robuste Sechskant-Hardware für verbesserte Festigkeit und einfache Wartung.

Antriebswellen und Aufhängungsglieder mit erhöhter Mitte

TRX-4s radikale Portalachsenkonstruktion hebt die Antriebswellen höher an, um die Achsgeometrie zu verbessern und die Antriebswellenwinkel zu reduzieren. Höhere Antriebswellen und Aufhängungsglieder überfahren Hindernisse, um ein Hochzentrieren des Staplers zu vermeiden und den gesamten Schleifverschleiß zu reduzieren.

Hohe Lenk- und Schleppverbindungen

Die Lenkstange und die Schleppstange sind hoch auf den Portalachsen angebracht und heben diese von möglichen Schäden ab. Dadurch kann der TRX-4 Hindernisse frontal angreifen, wodurch das Risiko eines Aufpralls des Lenkgestänges auf Felsen reduziert wird.

45-Grad-Lenkwinkel

Bei entsperrtem Vorderachsdifferenzial lässt sich der überlegene Lenkwinkel von 45 Grad selbst in den engsten Kurven mühelos überwinden. Dies hilft, unangenehme Rückwärtsfahrmanöver auf engem Raum zu vermeiden.

Extreme Annäherungswinkel

Mit einem Anflugwinkel von 56,49 Grad im vorderen Bereich ist der TRX-4 bereit, Wände zu erklimmen. Ein ebenso beeindruckender Annäherungswinkel von 41,67 Grad nach hinten sorgt für eine extreme Leistungsfähigkeit, selbst in den tiefsten Spurrillen.

Hohe Bodenfreiheit

Portalachsen tragen dazu bei, die mittlere Bodenfreiheit auf beispiellose 80 mm (3,14 Zoll) zu erhöhen, während erhöhte Aufhängungsglieder und Antriebswellen die darunter liegenden Felsen freimachen. Überlegene Fähigkeiten bedeuten mehr Spaß, egal wohin Sie Ihr Abenteuer führt.

Frontmotor

Der große 550er bürstenbehandelte 21-Turn-Titanmotor des TRX-4s bietet eine gleichmäßige, zuverlässige Leistung und ein hohes Drehmoment, um auch die schwierigsten Hindernisse zu überwinden. Die Ausrichtung nach vorne bewegt die Gewichtsvorspannung nach vorne, um Sie mit verbesserter Traktion nach oben und über Hindernisse zu bringen.

Neuer XL-5 HV ESC

HV steht für Kompatibilität mit den Hochspannungs-LiPo-Akkupacks von 3S für mehr Effizienz und Leistung. Zusätzlich zu den drei Standardprofilen (Sport, Rennen, Trainingsmodus ® ) verfügt der XL-5 HV über ein Trail-Profil, das ein wenig Schleppbremse für ein sanftes, intuitives Fahren bei den meisten Ihrer Abenteuer bietet. Ein neues Crawl-Profil sorgt für Hill Hold und sofortigen Rückwärtsgang bei extrem technischen Strecken. Beides wird Ihnen helfen, den Trail mit Leichtigkeit zu navigieren.

Titan 21T 550 Motor

Das Drehmoment bestimmt den Weg! Der massive Titan 21T-Motor des TRX-4 bringt ein enormes Drehmoment ab, um Sie über alles, was Ihnen in die Quere kommt, aufzurichten. Ein integriertes Kühlgebläse hält die Temperaturen für längere Laufzeiten niedrig.

Wasserdichtes Metall-Getriebe-Servo

Ein neues Ganzmetall-Digitalservo mit Getriebe gibt Ihnen die Haltbarkeit und Lenkkompetenz, die Sie benötigen, um auch schwierige Herausforderungen souverän und zuverlässig zu meistern.

TQi 4-Kanal-Funksystem

Das Traxxas TQi-Funksystem verfügt über einen exklusiven Geschwindigkeitsregler für Langstreckenfahrten. Stellen Sie Ihre Geschwindigkeit mit dem Sender ein und verwenden Sie dann den Multifunktionsknopf, um die Geschwindigkeit schneller oder langsamer auf Ihr Tempo abzustimmen. Der griffige Wippschalter wählt je nach Gelände die hohen oder niedrigen Gänge aus, während ein separater Kippschalter die Sperrdifferentiale ein- oder auskuppelt und das alles während der Fahrt. Und das Beste daran ist, dass das TQi mit dem #6511 Wireless-Modul kompatibel ist, so dass Sie alles direkt von Ihrem Smartphone aus einstellen können.

Wasserdichte Mikroservos mit ummantelten Kabeln

TRX-4 verwendet drei vollständig wasserdichte Mikroservos, um das vordere und hintere Differential sowie die Hoch-/Tieftonauswahl am Getriebe zu betätigen. Ummantelte Mikrokabel eliminieren komplizierte Verbindungen, die sonst die Beweglichkeit der Aufhängung einschränken würden.

Zubehör-Lichtsätze

Die inneren Kotflügel sind mit Taschen für die Installation unseres optionalen LED-Felsenbeleuchtungssets ausgestattet, das das Licht genau dorthin wirft, wo es benötigt wird. Die optionalen Rigid®-Lichtleisten und eingeschraubten Scheinwerferkits beleuchten die Strecke und sorgen für ein authentisches Erscheinungsbild. Eine separate geregelte Stromversorgung sorgt für eine leistungsstarke Beleuchtung mit gleichmäßiger Helligkeit. Alle Lichtkits und Zubehörteile sind separat erhältlich.

geformte Innenkotflügel

Robuste Innenkotflügel, die in die Bodenwannen und Dämpferbrücken integriert sind und dem TRX-4 ein substanzielles Aussehen und Gefühl verleihen. Der authentische Realismus trägt zum Spaß bei und hilft gleichzeitig, Steine, Schlamm und Zweige aus dem Chassis herauszuhalten.

Schieberegler

Funktionale Steinschleifer helfen, Schäden zu vermeiden und bieten dem Karosserie zusätzliche Unterstützung. Die zusätzliche Verstrebung passt sich an unterschiedliche Breiten an.

1.9 Räder und Reifen skalieren

robuster Rollenkäfig

TRX-4s funktionaler Überrollkäfig wird sicher an der Karosserie befestigt, um Steifigkeit und Überrollschutz zu gewährleisten. Das obere Gestell verwahrt Ihr Waagenzubehör und verleiht dem Fahrzeug ein realistisches Aussehen. Fügen Sie den optionalen Rigid®-Lichtbalken zu den vorgeformten Vorsprüngen auf dem Gestell hinzu.

Strapazierfähige Kotflügelverbreiterungen

Sicheres Karosseriebefestigungssystem

Die TRX-4 Defender-Karosserie wird am Rahmen an den hinteren Stoßstangen, an den Felsgleitern und mit den oberen Befestigungspfosten befestigt. Dieses Mehrpunkt-Befestigungssystem verhindert unrealistisches Wackeln der Karosserie und bietet eine starre Abstützung für den Ersatzreifen und das Zubehör im Heck.